Dalam perindustrian teknologi bahan baku logam seperti baja dan aluminium mempunyai peranan penting sebagai proses pengerjaan produksi[1], dengan demikian semakin banyak teknologi baru yang di buat dengan cara sistem las penyambungan logam[2], pengelasan juga disebut sebagai penyambungan atau perpaduan dua logam dengan logam satu dan lainnya, seperti proses pengelasan[3]. Aluminium merupakan jenis logam yang paling banyak digunakan sebagai bahan baku dalam perindustrian karena beberapa kelebihan logam tersebut sangat menguntungkan penggunaan produksi itu sendiri, kelebihan dan sifat aluminium sangat baik memiliki daya tahan yang unggul[4]. Pada proses pengelasan TIG (Tungsten Inert Gas) ini menggunakan panas oleh busur las yang terbentuk di antara elektroda dengan benda kerja[5]. Selama proses pengelasan kawat las akan meleleh dan menjadi deposit logam las dan terbentuk butiran las (weld beads)[6]. Gas pelindung digunakan untuk pencegahan terjadinya oksidasi dan juga melindungi hasil pengelasan selama pembekuan (solidification)[7].

Di suatu perusahaan pembuatan mobil tangki, bahan aluminium sangatlah dibutuhkan, seperti aluminium alloy 5083 menjadi bahan pokok produksi, karena keunggulan logam aluminium tersebut sangat kuat dan ringan, di samping itu juga tahan korosi atau anti karat terhadap air.

Seperti pembuatan mobil tangki BBM Pertamina bahan utamanya aluminium 5083 H116 MG TH dengan proses pengelasannya yaitu las TIG, dengan las TIG (Tungsten Inert Gas) di gunakan sebagai pengelasan kerangka dan asesoris tangki. Pengelasan tersebut mempunyai tingkat keefesiensian dan kekuatan yang berbeda[8], dari segi ampere, tekanan gas maupun segi waktu saat proses pengelasan nya[9].

Ruang Lingkup Penelitian

Ruang lingkup penelitian ini dilakukan di perusahaan pembuatan mobil tangki pertamina di daerah Sidoarjo. disitu memulai pembuatan spesimen dan mengumpulkan data tentang proses pengelasan dan juga pengadaan bahan material yang akan di buat penelitian.

Study Literatur

Studi literatur dilakukan untuk mengetahui sejauh mana penelitian lainnya yang hampir sama memperoleh hasil penelitian yang sesuai dengan permasalahan yang dibahas dengan cara mempelajari teori – teori yang relevan. Teori – teori tersebut bisa diperoleh dari buku – buku, jurnal penelitian, skripsi, tesis, artikel dan lain – lain. Selain itu untuk mendapatkan informasi bisa dilakukan dengan cara observasi lapangan, dilakukan untuk mengetahui permasalahan yang ada di tempat penelitian dan mengumpulkan data – data yang diperlukan untuk memecahkan permasalahan.

Diagram Flowchat

Gambar 1. Flowchat

Alat dan Bahan.

Gambar 2. Material Spesimen Dengan Variasi Kuat Arus

Gambar 3. Material Spesimen Dengan Variasi Tekanan Debit Gas Argon.

Pengujian bending dilakukan pemberian beban pada material secara bersamaan akan terbentuk tegangan tekan[10]. Beban tersebut akan mencapai maksimum pada permukaan spesimen. Pengujian bending menggunakan standar ukuran dengan dimensi 125 mm x 15 mm x 6 mm.

Gambar 4. Spesimen Uji Bending.

Persiapan Bahan

Gambar 5. Spesimen Plat Aluminium 5083.

Elektroda stick ini kebanyakan di gunakan sebagai pengelasan asesoris mobil BBM.

Gambar 6. Komposisi Kimia Elektroda AWS TIG ROD ER5356 Ø2.4mm

Sumber : Noriweld Welding Handbook.

Gambar 7. Elektroda AWS TIG ROD ER5356 Ø2.4mm.

1. AWS TIG ROD ER5356 Ø2.4mm

2. Pengelasan TIG (Tungsten Inert Gas) Menggunakan Elektroda AWS TIG ROD ER5356 Ø2.4mm.

Gambar 8. Hasil Proses Pengelasan TIG.

Plat yang sudah dilakukan pengelasan kemudian dipotong dan dihaluskan menggunakan mesin gerinda potong sesuai dengan ukuran sesuai standar ukuran dengan dimensi 125 mm x 15 mm. ditunjukkan pada gambar 6.

Pemotongan Bahan

Gambar 9. Hasil Pemotongan Sesuai Ukuran Spesimen.

Pengujian Bending.

Pengujian bending terhadap spesimen logam aluminium 5083 dengan menggunakan proses pengelasan TIG ditampilkan pada tabel.

Gambar 10. Data Hasil Pengujian Bending.

a b

Gambar11.

(a). Hasil Kekuatan Bending Debit Gas 5 lt/menit

(b). Hasil Kekuatan Bending Debit Gas 10 lt/menit

a b

Gambar 12.

(a). Hasil Kekuatan Bending Debit Gas 15 lt/menit.

(b). Hasil Pengujian Kekuatan Bending Pengelasan TIG Dengan Keseluruhan Pengujian.

Maka dengan penggunaan debit gas Argon 5 lt/menit, 10 lt/menit dan 15 lt/menit beserta dengan kuat arus 130 A dan 140 A kurang mampu meleburkan stick elektroda dan proses pengelasan TIG dalam penggunaan variasi arus tersebut proses pengelasan plat aluminium 5083 tebal 6 mm kekuatan bending menurun. Sedangkan penggunaan arus 150 A mencapai batas optimal dari kedua arus tersebut. Setelah dilakukan pengamatan hasil pengujian bending, pada semua sampel pengelasan menggunakan variasi debit gas Argon 5 lpm, 10 lpm dan 15 lpm dengan kuat arus 130 A, 140 A terdapat keretakan. Sehingga penggunaan variasi arus tersebut dalam batas tidak aman.

a b

Gambar 13.

(a). Hasil Elongasi 5 lt/menit.

(b). Hasil Elongasi 10 lt/menit.

a b

Gambar 14.

(a). Hasil Elongasi Debit Gas 15 lt/menit.

(b). Hasil Elongasi Pada Pengujian Bending Pengelasan TIG Dengan Keseluruhan Pengujian.

Dari hasil elongasi yang di dapat dari ketiga grafik di atas maka semakin tinggi amper dari 130 A, 140 A, dan 150 A dengan debit gas argon 5 lpm, 10 lpm, dan 15 lpm, maka semakin tinggi nilai bendingnya, dan juga mendapatkan nilai elongasi yang tinggi.

Gambar 15. Hasil Kekuatan Bending Optimum Pada Pengelasan TIG.

Pada gambar 11, grafik menunjukkan metode las TIG berdasarkan nilai kekuatan bending optimum dalam masing – masing proses pengelasan pada plat aluminium 5083 ketebalan 6 mm, di setiap metode pengelasan tersebut menggunakan dengan variasi arus listrik (ampere) yang sama yaitu 130 A, 140 A, dan 150 A kemudian menggunakan variasi debit gas Argon yang sama yaitu 5 lt/menit, 10 lt/menit, dan 15 lt/menit. Untuk kekuatan bending spesimen las TIG dengan variasi arus 130 A dengan hasil rata-rata sebesar 139.42 kgf/mm², 140 A sebesar 142.09 kgf/mm². Berbeda dengan kedua arus tersebut jika di bandingkan dengan kekuatan bending optimum pengelasan TIG menggunakan variasi arus 150 A yaitu dengan hasil rata-rata sebesar 146.29 kgf/mm², berdasarkan perbandingan nilai optimum tersebut maka proses las TIG dengan kuat arus 150 A nilai bendingnya sangat tinggi. Selisih kekuatan bending arus 130 A dan 140 A yaitu sebesar 2.67 kgf/mm²,dan selisih kekuatan bending arus 140 A dan 150 A yaitu sebesar 4.2 kgf/mm² . Dengan selisih tersebut maka proses las TIG dengan arus 130 A nilai bending sangat rendah di karenakan terdapat cacat porositas karena pada cacat tersebut terdapat liang – liang renik (porosity), di samping itu juga terdapat cacat keretakan di daerah lasan. Sehingga dari penggunaan proses pengelasan TIG di ketahui nilai yang paling mendekati kekuatan bending adalah spesimen dengan variasi arus 150 A dan debit gas Argon 10 lt/menit sebesar 146.29 kgf/mm².

Dengan demikian proses pengelasan TIG dari ketiga variasi debit gas argon dan kuat arus tersebut yaitu Semakin tinggi arus (ampere) nilai bending semakin naik dan semakin sedikit ataupun semakin banyak debit gas argon tingkat keretakan lebih tinggi.