Perkembangan industri konstruksi dan manufaktur mendorong kebutuhan akan peralatan yang mampu bekerja secara stabil, efisien, serta beroperasi secara berkelanjutan. Salah satu peralatan yang memiliki peranan penting dalam kegiatan industri adalah kompresor udara. Kompresor screw portable tipe Ingersoll Rand 375 banyak digunakan karena mampu menghasilkan udara bertekanan tinggi secara kontinu, memiliki tingkat kebisingan yang relatif rendah, serta efisiensi kerja yang baik.

Dalam penerapannya, kompresor screw dimanfaatkan pada berbagai pekerjaan lapangan seperti sandblasting untuk pembersihan permukaan material, proses pengecatan pada industri manufaktur, serta pengeboran sumur air yang membutuhkan suplai udara bertekanan stabil. Tingginya intensitas penggunaan serta kondisi lingkungan kerja yang berdebu dan berat menyebabkan kinerja kompresor berpotensi menurun seiring waktu.

CV Tri Abiyasa Teknik sebagai perusahaan penyedia layanan penyewaan kompresor screw memiliki tanggung jawab menjaga setiap unit tetap dalam kondisi optimal sebelum digunakan pelanggan. Bertambahnya jam operasional mesin dapat memunculkan berbagai permasalahan, seperti penurunan tekanan udara, meningkatnya temperatur kerja, kebocoran sistem, serta keausan pada komponen air end dan bearing[1]. Jika tidak segera ditangani, kondisi tersebut dapat berkembang menjadi kerusakan yang lebih serius dan meningkatkan risiko downtime operasional.

Salah satu upaya perawatan utama yang dilakukan adalah overhaul, yaitu proses pembongkaran dan pemeriksaan menyeluruh terhadap komponen utama kompresor, dilanjutkan dengan penggantian bagian yang aus serta perakitan kembali sesuai standar teknis . Tindakan ini bertujuan mengembalikan performa mesin mendekati kondisi awal sekaligus memperpanjang umur pakai unit.

Berdasarkan pentingnya overhaul dalam menjaga keandalan kompresor screw, diperlukan analisis terhadap tahapan pelaksanaan overhaul pada kompresor screw Ingersoll Rand 375 di CV Tri Abiyasa Teknik. Analisis ini diharapkan mampu memberikan pemahaman mengenai prosedur kerja, komponen kritis yang sering mengalami kerusakan, serta pengaruh overhaul terhadap kinerja mesin.

Penelitian lain mengenai exhaust valve pada mesin diesel menunjukkan bahwa katup buang memiliki tingkat kerentanan kerusakan yang lebih tinggi karena terpapar langsung gas sisa pembakaran bersuhu tinggi. Selain itu, terbentuknya endapan karbon serta pelumasan yang kurang optimal turut menjadi faktor penyebab kerusakan [2]. Beberapa studi juga menjelaskan bahwa kerusakan klep mesin diesel umumnya dipicu oleh suhu pembakaran yang tinggi, kelelahan material, serta akumulasi karbon pada permukaan klep dan kegagalan valve biasanya ditandai oleh keausan dan munculnya retakan akibat beban termal yang berlebihan.

Penelitian ini dilaksanakan di bengkel CV Tri Abiyasa Teknik yang beralamat di Puri Sejahtera Blok H No.11, Sidoarjo, East Java. Waktu pelaksanaan penelitian dilakukan pada bulan November hingga Desember. Lokasi tersebut dipilih karena merupakan tempat dilaksanakannya proses overhaul kompresor screw Ingersoll Rand 375.

Jenis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer yang diperoleh secara langsung dari kegiatan overhaul di lapangan. Pengumpulan data dilakukan dengan mengamati secara langsung seluruh tahapan proses overhaul, mulai dari pembongkaran unit, pemeriksaan komponen, penggantian suku cadang yang mengalami keausan, hingga proses perakitan kembali dan pengujian akhir.

Metode pengumpulan data meliputi observasi, wawancara, dan dokumentasi. Observasi dilakukan dengan mengikuti secara langsung proses kerja teknisi selama overhaul berlangsung. Wawancara dilakukan kepada teknisi dan pihak terkait untuk memperoleh informasi mengenai prosedur kerja, kendala yang sering terjadi, serta standar perawatan yang diterapkan. Dokumentasi dilakukan dengan mencatat dan merekam tahapan pekerjaan sebagai bahan analisis dalam penyusunan laporan.

Analisis Analisis dilakukan untuk mengetahui penyebab terjadinya kerusakan, kondisi komponen saat pembongkaran, serta pengaruh kerusakan klep terhadap penurunan performa kompresor selama pengoperasian di lapangan. Proses pembahasan diawali dari tahapan persiapan pekerjaan overhaul, pembongkaran unit, hingga pemeriksaan detail pada komponen mesin, khususnya bagian klep yang berfungsi mengatur aliran udara dan menjaga kestabilan tekanan kerja[11]. Berdasarkan hasil observasi, komponen klep menjadi salah satu bagian yang rentan mengalami keausan akibat jam kerja tinggi, paparan temperatur operasi, kotoran udara, serta sistem pelumasan yang kurang optimal.

Dalam pelaksanaan overhaul, dilakukan pemeriksaan visual dan pengukuran kondisi klep untuk mengidentifikasi bentuk kerusakan seperti keausan permukaan, kebocoran, perubahan bentuk, maupun penumpukan karbon dan kotoran. Kerusakan pada klep dapat menyebabkan penurunan tekanan udara, meningkatnya temperatur kerja, serta menurunnya efisiensi kompresor secara keseluruhan.

1. Mesin Diesel

Mesin diesel bekerja dengan memanfaatkan proses pembakaran campuran udara dan bahan bakar di dalam silinder untuk mengubah energi kimia menjadi energi mekanik secara efisien. Kinerja mesin sangat dipengaruhi oleh kualitas proses pembakaran, kinerja sistem injeksi bahan bakar, serta kondisi temperatur dan tekanan di dalam ruang bakar[3]. Penelitian lain menjelaskan bahwa mesin diesel termasuk jenis mesin piston yang tidak menggunakan sistem pengapian listrik, dimana bahan bakar disemprotkan ke dalam udara bertekanan tinggi hasil kompresi sehingga terjadi penyalaan secara otomatis (self-ignition) akibat suhu yang tinggi

2. Kerusakan Klep Mesin Diesel

Kerusakan klep pada mesin diesel umumnya terjadi akibat paparan temperatur tinggi yang berlangsung secara terus-menerus, kelelahan material karena siklus kerja yang berulang, serta adanya penumpukan endapan karbon pada permukaan klep yang menyebabkan proses penutupan tidak berlangsung secara sempurna[4]. Kondisi tersebut dapat menimbulkan kebocoran kompresi dan mengganggu proses pembakaran di dalam ruang bakar.

Selain itu, exhaust valve memiliki risiko kerusakan yang lebih besar dibandingkan intake valve karena secara langsung menerima aliran gas sisa pembakaran dengan suhu dan tekanan tinggi. Akibatnya, komponen ini lebih rentan mengalami perubahan bentuk, keausan. Kerusakan klep dapat menyebabkan penurunan tenaga mesin, peningkatan temperatur kerja, serta menurunnya efisiensi operasional sehingga diperlukan pemeriksaan dan perawatan secara berkala agar tetap srabil[5].

3. Klep (Valve) Pada Mesin Diesel

Klep (valve) pada mesin diesel merupakan komponen mekanis yang berperan sebagai pengatur aliran udara masuk dan gas hasil pembakaran keluar dari ruang bakar sesuai dengan tahapan siklus kerja mesin. Komponen ini bekerja secara berulang mengikuti putaran camshaft yang mengendalikan proses buka dan tutup pada saluran masuk (intake valve) maupun saluran buang (exhaust valve), sehingga proses pengisian udara, kompresi, pembakaran, dan pembuangan gas sisa dapat berlangsung secara teratur dan efisien. Kinerja klep memiliki pengaruh besar terhadap tekanan kompresi, kesempurnaan pembakaran, serta performa mesin diesel secara keseluruhan[6].

A. Proses Pelaksanaan Overhaul Mesin Diesel Ingersoll Rand

overhaul meliputi beberapa tahapan utama yaitu persiapan pekerjaan, pembongkaran komponen, pembersihan dan inspeksi bagian mesin, pengukuran komponen berdasarkan standar toleransi, penggantian komponen rusak atau aus, proses perakitan kembali, serta pengujian kinerja mesin setelah perbaikan[7].Proses ini bertujuan untuk mengembalikan kondisi dan performa mesin agar dapat beroperasi kembali secara optimal serta mendekati spesifikasi awal. Pelaksanaan overhaul umumnya dilakukan setelah mesin mencapai batas jam kerja tertentu atau ketika terjadi penurunan performa yang signifikan akibat penggunaan jangka panjang[8].pelaksanaan overhaul memiliki peran penting dalam menjaga keandalan, efisiensi kerja, serta kontinuitas operasional mesin, khususnya pada peralatan industri yang bekerja secara terus-menerus seperti mesin diesel dan kompresor screw.

B. Tahapan Proses Penggantian Klep Mesin diesel Ingersoll Rand

Tahapan proses penggantian klep mesin diesel merupakan rangkaian pekerjaan perawatan dan perbaikan yang dilakukan untuk mengganti katup masuk (intake valve) maupun katup buang (exhaust valve) yang mengalami keausan, kebocoran, deformasi, atau kerusakan akibat temperatur dan tekanan kerja yang tinggi[13]. Proses ini bertujuan untuk mengembalikan kerapatan ruang bakar, menjaga tekanan kompresi, serta memastikan proses pembakaran berlangsung secara optimal sehingga performa mesin tetap stabil.

Secara umum, penggantian klep dilakukan melalui beberapa tahapan teknis, yaitu diawali dengan proses persiapan dan pembongkaran komponen kepala silinder (cylinder head), pelepasan mekanisme katup seperti rocker arm, valve spring, dan valve keeper. Selanjutnya dilakukan pemeriksaan kondisi klep, dudukan klep (valve seat), serta valve guide untuk mengetahui tingkat keausan atau kerusakan yang terjadi[9].

1. Persiapan dan Pelepasan Unit Mesin

Persiapan dan pelepasan unit mesin merupakan tahap awal dalam pelaksanaan perawatan menyeluruh atau overhaul yang dilakukan untuk menjamin proses pekerjaan berlangsung secara aman, terencana, dan sesuai dengan standar prosedur teknis. Tahap persiapan mencakup pemeriksaan kondisi awal mesin, penghentian sistem operasi, pemutusan seluruh sumber energi, serta pengeluaran fluida kerja seperti oli pelumas, bahan bakar, dan cairan pendingin guna menghindari kebocoran serta meminimalkan potensi terjadinya kecelakaan kerja selama proses pembongkaran berlangsung.

Berdasarkan hasil pembahasan mengenai proses overhaul kompresor screw Ingersoll Rand 375 di CV Tri Abiyasa Teknik, dapat disimpulkan bahwa overhaul merupakan kegiatan perawatan menyeluruh yang bertujuan untuk mengembalikan kinerja mesin agar kembali sesuai dengan standar operasional. Proses pelaksanaannya dilakukan secara sistematis, dimulai dari tahap persiapan, pembongkaran unit, pemeriksaan kondisi setiap komponen, analisis kerusakan, penggantian bagian yang mengalami keausan, hingga proses perakitan kembali dan pengujian akhir.

Hasil pengujian setelah overhaul menunjukkan adanya peningkatan performa mesin, ditandai dengan tekanan udara yang lebih stabil, kerja mesin yang lebih efisien, serta berkurangnya gangguan operasional. Kerusakan komponen umumnya disebabkan oleh tingginya jam kerja, suhu operasi yang tinggi, dan sistem pelumasan yang kurang optimal. Oleh karena itu, pelaksanaan overhaul yang sesuai prosedur serta perawatan berkala sangat diperlukan untuk memperpanjang umur pakai mesin dan menjaga keandalan unit dalam mendukung kegiatan operasional.

Ucapan Terima Kasih

Saya mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada CV Tri Abiyasa Teknik atas kesempatan serta dukungan yang telah diberikan sehingga saya dapat melaksanakan kegiatan praktik kerja lapangan di perusahaan ini. Kesempatan tersebut memberikan pengalaman berharga bagi saya untuk memahami secara langsung proses kerja sehingga mampu menambah wawasan serta keterampilan yang sebelumnya diperoleh secara teori. Ucapan terima kasih juga saya sampaikan kepada seluruh jajaran pimpinan dan karyawan yang telah memberikan arahan, bimbingan, serta berbagi ilmu dan pengalaman selama pelaksanaan praktik kerja lapangan.