<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.2 20190208//EN" "https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.2/JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink">
  <front>
    <article-meta>
      <title-group>
        <article-title>RCM II Identifies Critical GTG Components and Maintenance Strategy</article-title>
        <subtitle>RCM II Mengidentifikasi Komponen GTG yang Kritis dan Strategi Pemeliharaan</subtitle>
      </title-group>
      <contrib-group content-type="author">
        <contrib contrib-type="person">
          <name>
            <surname>Zulfikar</surname>
            <given-names>Raihan Maulana</given-names>
          </name>
          <email>firdausr@umsida.ac.id</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="person">
          <name>
            <surname>Firdaus</surname>
            <given-names>Rachmat</given-names>
          </name>
          <email>rachmatfirdaus@umsida.ac.id</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff-1">
        <institution>Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Sidoarjo</institution>
        <country>Indonesia</country>
      </aff>
      <aff id="aff-2">
        <institution>Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Sidoarjo</institution>
        <country>Indonesia</country>
      </aff>
      <history>
        <date date-type="received" iso-8601-date="2026-05-03">
          <day>03</day>
          <month>05</month>
          <year>2026</year>
        </date>
      </history>
    <pub-date pub-type="epub"><day>02</day><month>05</month><year>2026</year></pub-date></article-meta>
  </front>
  <body>
    <sec id="sec-1">
      <title>Implementation of Reliability Centered Maintenance II (RCM II) on Gas Turbine Generator System</title>
    </sec>
    <sec id="sec-2">
      <title>Implementasi Reliability Centered Maintenance II (RCM II) pada Gas Turbin Generator Sistem</title>
      <p>Raihan Maulana Zulfikar<sup>1)</sup>, Rachmat Firdaus<sup>2)</sup></p>
      <p>
        <sup>1)</sup>
        <italic>Program</italic>
        <italic>Studi</italic>
        <italic>Teknik</italic>
        <italic>Mesin,</italic>
        <italic>Universitas</italic>
        <italic>Muhammadiyah</italic>
        <italic>Sidoarjo,</italic>
        <italic>Indonesia</italic>
      </p>
      <p><sup>2)</sup> <italic>Program</italic><italic>Studi</italic><italic>Teknik</italic><italic>Mesin,</italic><italic>Universitas</italic><italic>Muhammadiyah</italic><italic>Sidoarjo,</italic><italic>Indonesia</italic></p>
      <p>
        <ext-link xlink:href="mailto:firdausr@umsida.ac.id">firdausr@umsida.ac.id</ext-link>
      </p>
      <p>
        <bold>
          <italic>Abstract</italic>
        </bold>
        <italic>. Reliability Centered Maintenance II (RCM II) is a systematic approach for optimising risk-based maintenance strategies for critical equipment. This research aims to analyse the implementation of RCM II on Gas Turbine Generators (GTG) in the oil and gas industry. The research methods involve functional analysis, Failure Mode and Effects</italic>
        <italic>Analysis</italic>
        <italic>(FMEA),</italic>
        <italic>and</italic>
        <italic>risk</italic>
        <italic>prioritisation</italic>
        <italic>using</italic>
        <italic>Risk</italic>
        <italic>Priority</italic>
        <italic>Number</italic>
        <italic>(RPN).</italic>
        <italic>The</italic>
        <italic>conceptual</italic>
        <italic>results</italic>
        <italic>show</italic>
        <italic>that RCM II can identify critical components and formulate preventive and predictive maintenance schedules. The implementation of</italic>
        <italic>RCM</italic>
        <italic>II</italic>
        <italic>is</italic>
        <italic>expected to</italic>
        <italic>optimise</italic>
        <italic>labour</italic>
        <italic>and improve the</italic>
        <italic>operational</italic>
        <italic>reliability of</italic>
        <italic>the</italic>
        <italic>GTG</italic>
        <italic>System. This research demonstrates that RCM II is reliable, as the application of RCM II leads to a structured improvement of each component.</italic>
      </p>
      <p>
        <bold>
          <italic>Keywords</italic>
        </bold>
        <bold>
          <italic>-</italic>
        </bold>
        <italic>Realibility</italic>
        <italic>Centered</italic>
        <italic>Maintenance</italic>
        <italic>II,</italic>
        <italic>Gas</italic>
        <italic>Turbine</italic>
        <italic>Generator,</italic>
        <italic>FMEA,</italic>
        <italic>Risk</italic>
        <italic>Priority</italic>
        <italic>Number.</italic>
      </p>
      <p>
        <bold>
          <italic>Abstrak</italic>
        </bold>
        <italic>. Reliability Centered Maintenance II (RCM II) merupakan pendekatan sistematis untuk mengoptimalkan strategi pemeliharaan berbasis risiko pada peralatan kritis. Penelitian ini bertujuan menganalisis penerapan RCM II pada Gas</italic>
        <italic>Turbine</italic>
        <italic>Generator</italic>
        <italic>(GTG)</italic>
        <italic>di</italic>
        <italic>industri</italic>
        <italic>minyak</italic>
        <italic>dan</italic>
        <italic>gas.</italic>
        <italic>Metode</italic>
        <italic>penelitian</italic>
        <italic>mencakup</italic>
        <italic>analisis</italic>
        <italic>fungsi,</italic>
        <italic>Failure</italic>
        <italic>Mode and Effects Analysis (FMEA), serta menentukan prioritas risiko menggunakan Risk Priority Number (RPN). Hasil konseptual menunjukkan bahwa RCM II mampu mengidentifikasi komponen kritis serta merumuskan jadwal pemeliharaan preventif dan prediktif. Implementasi RCM II diharapkan mengoptimalkan tenaga kerja, dan meningkatkan keandalan operasional GTG System. Penelitian ini membuktikan bahwa RCM II dapat diandalkan dengan adanya RCM II perbaikan pada setiap komponen menjadi terstruktur.</italic>
      </p>
      <p>
        <bold>
          <italic>Kata</italic>
        </bold>
        <bold>
          <italic>Kunci</italic>
        </bold>
        <bold>
          <italic>-</italic>
        </bold>
        <italic>Realibility</italic>
        <italic>Centered</italic>
        <italic>Maintenance</italic>
        <italic>II,</italic>
        <italic>Gas</italic>
        <italic>Turbine</italic>
        <italic>Generator,</italic>
        <italic>FMEA,</italic>
        <italic>Risk</italic>
        <italic>Priority</italic>
        <italic>Number.</italic>
      </p>
    </sec>
    <sec id="sec-3">
      <title>Pendahuluan</title>
      <p>Gas Turbine Generator (GTG) merupakan jantung operasional industri minyak dan gas, berperan sebagai sumber listrik utama yang mengonversi energi kimia (bahan bakar seperti gas alam) menjadi energi listrik melalui proses termodinamika. Sistem ini terdiri dari komponen-komponen kritis seperti kompresor, ruang bakar, turbin gas, dan generator (Gambar 1).[1] Kompresor bertugas memampatkan udara sebelum masuk ke ruang bakar, yang di mana campuran udara dan bahan bakar dibakar untuk menghasilkan gas panas bertekanan tinggi.[2] Gas ini kemudian menggerakkan turbin, menghasilkan energi mekanik yang dibuat menjadi listrik oleh generator.[3]</p>
      <fig id="fig1">
        <graphic mimetype="image" mime-subtype="jpeg" xlink:href="image1.jpeg"/>
      </fig>
      <p><bold>Gambar</bold><bold>1.</bold>Gas Turbine Generator</p>
      <p>Peran GTG sangat vital bagi industri, karena gangguan pada sistem ini dapat menyebabkan pemadaman listrik mendadak, kerugian produksi hingga miliaran rupiah, dan risiko keselamatan akibat kebocoran gas atau ledakan.[4] Sebagai contoh, kegagalan pada ruang bakar (combustion chamber) akibat akumulasi kerak karbon dapat mengurangi efisiensi pembakaran,[5]sementara keausan sudu turbin akibat paparan suhu ekstrem berpotensi memicu blade failure yang merusak seluruh sistem.[6]</p>
      <p>Sayangnya, strategi pemeliharaan konvensional yang bersifat reaktif (run-to-failure)[7] dan generik masih banyak diterapkan.[8] Pendekatan ini cenderung mengabaikan analisis risiko kegagalan spesifik, sehingga mengakibatkan over- maintenance pada komponen minor atau under-maintenance pada komponen kritis.[9] Sebuah studi oleh Darwito (2015) pada Gas Sweetening System menunjukkan bahwa biaya pemeliharaan terbuang untuk komponen non-kritis akibat kurangnya analisis berbasis risiko.[10]</p>
      <p>Reliability Centered Maintenance II (RCM II), yang dipopulerkan oleh John Moubray, menawarkan solusi melalui Failure Mode and Effects Analysis (FMEA), dan penentuan risiko menggunakan Risk Priority Number (RPN).[11] Metode ini telah terbukti mengurangi downtime pada sistem energi, seperti yang diimplementasikan pada Analisis Efek Kegagalan yang terjadi pada Perfoma GTG Berbasis FMEA.[12] Penelitian ini bertujuan mengadopsi RCM II untuk mengoptimalkan pemeliharaan GTG, dengan fokus pada komponen kritis dan dampaknya terhadap efisiensi biaya serta alokasi tenaga kerja.[13]</p>
    </sec>
    <sec id="sec-4">
      <title>METODE</title>
      <sec id="sec-4_1">
        <title>Diagram Alir Penelitian</title>
        <p>Penelitian ini dilakukan berdasarkan diagram alir penelitian pada gambar dibawah ini :</p>
        <fig id="fig2">
          <graphic mimetype="image" mime-subtype="png" xlink:href="image2.png"/>
        </fig>
        <p><bold>Gambar</bold><bold>2.</bold>Diagram Alir Penelitian</p>
      </sec>
      <sec id="sec-4_2">
        <title>Langkah Langkah di atas dapat dijabarkan sebagai berikut :</title>
        <list list-type="order">
          <list-item>
            <p>Penentuan <italic>System</italic><italic>Boundary</italic></p>
          </list-item>
          <list-item>
            <p>Penentuan <italic>Function</italic><italic>dan</italic><italic>Function</italic><italic>Failure</italic></p>
          </list-item>
          <list-item>
            <p>Penyusunan <italic>Failure</italic><italic>Mode</italic><italic>and</italic><italic>Effect</italic><italic>Analysis</italic>(FMEA)</p>
          </list-item>
          <list-item>
            <p>Penyusunan <italic>Failure</italic><italic>Consequences</italic>(FMEA)</p>
          </list-item>
          <list-item>
            <p>Penentuan <italic>Risk</italic><italic>Priority</italic><italic>Numbe</italic>r (RPN)</p>
          </list-item>
          <list-item>
            <p>
              <bold>Penentuan</bold>
              <bold>
                <italic>Proactive</italic>
              </bold>
              <bold>
                <italic>Task</italic>
              </bold>
              <bold>
                <italic>dan</italic>
              </bold>
              <bold>
                <italic>Default</italic>
              </bold>
              <bold>
                <italic>Action</italic>
              </bold>
            </p>
          </list-item>
        </list>
        <p>Proses ini menentukan tindakan proaktif yang dapat diterapkan untuk mencegah atau mendeteksi kegagalan sebelum terjadi.[14] Tindakan proaktif yang dipilih berdasarkan jenis kegagalan meliputi perawatan terjadwal, perawatan bersyarat, dan tugas pencarian kegagalan.[15] Untuk kegagalan yang tidak dapat dicegah melalui tindakan proaktif, ditetapkan default action yang memberikan langkah korektif atau mitigasi yan harus diambil jika kegagalan terjadi. Proactive Task dan Default Action diperoleh dari RCM II <italic>Decision Diagram</italic>, Simple FMEA dan Run to Failure Strategy.[16]</p>
      </sec>
    </sec>
    <sec id="sec-5">
      <title>HASIL DAN PEMBAHASAN</title>
      <sec id="sec-5_1">
        <title>Gambaran Umum Objek Studi</title>
        <p>Gas Turbine Generator (GTG) yang menjadi objek dalam studi ini merupakan unit pembangkit tenaga listrik utama di fasilitas PT. XYZ. GTG terdiri dari beberapa komponen utama seperti <italic>air inlet</italic>, <italic>compressor</italic>, <italic>combustion</italic>, <italic>power turbine</italic>, <italic>lube oil system</italic>, generator<italic>, </italic>dan lain-lain.</p>
        <fig id="fig3">
          <graphic mimetype="image" mime-subtype="jpeg" xlink:href="image3.jpeg"/>
        </fig>
        <p><bold>Gambar</bold><bold>2.</bold><italic>System</italic><italic>Boundary</italic>GTG</p>
        <p>Adapun fungsi-fungsi komponen yang ada di dalam <italic>system</italic><italic>boundary</italic>GTG, sebagai berikut:</p>
      </sec>
      <sec id="sec-5_2">
        <title>Hasil Identifikasi Fungsi dan Functional Failure</title>
        <p>Berdasarkan hasil workshop RCM yang melibatkan tim lintas disiplin, diperoleh function dan functional failure sebagai berikut.</p>
        <p><bold>Tabel</bold><bold>1.</bold><italic>Function</italic>dan <italic>Functional</italic><italic>Failure</italic>GTG.</p>
        <table-wrap id="tbl1">
          <table>
            <tr>
              <td>
                <bold>NO</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>KOMPONEN</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>FUNGSI</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>EFEK</bold>
                <bold>KEGAGALAN</bold>
              </td>
            </tr>
            <tr>
              <td>1</td>
              <td>Sistem Saluran Udara</td>
              <td>Menyediakan udara bersih untuk proses pembakaran</td>
              <td>Tidak mampu menyediakan udara bersih dengan tekanan/volume yang memadai</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>2</td>
              <td>Kompresor</td>
              <td>Meningkatkan tekanan udara masuk sebelum pembakaran</td>
              <td>Tekanan udara tidak sesuai spesifikasi</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>3</td>
              <td>Sistem Pembakaran</td>
              <td>Membakar campuran udara dan bahanbakar untuk menghasilkan energi panas</td>
              <td>Tidak terjadi proses pembakaran yang stabil</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>4</td>
              <td>Turbin Ekspansi</td>
              <td>Mengkonversi energi panas menjadi energi mekanik</td>
              <td>Putaran turbin tidak mencapai kecepatan yang dibutuhkan</td>
            </tr>
          </table>
        </table-wrap>
        <table-wrap id="tbl2">
          <table>
            <tr>
              <td>
                <bold>NO</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>KOMPONEN</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>FUNGSI</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>EFEK</bold>
                <bold>KEGAGALAN</bold>
              </td>
            </tr>
            <tr>
              <td>5</td>
              <td>Transmisi</td>
              <td>Mentransfer tenaga mekanik dari turbin ke generator</td>
              <td>Tidak mentransmisikan daya dengan efisien</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>6</td>
              <td>Generator Listrik</td>
              <td>Mengubah energi mekanik menjadi energilistrik</td>
              <td>Tidak menghasilkan output listrik</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>7</td>
              <td>Sistem Bahan Bakar</td>
              <td>Menyalurkan bahan bakar ke ruang bakar</td>
              <td>Tidak mampu mensuplai bahan bakar dengantekanan/volume sesuai kebutuhan</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>8</td>
              <td>Sistem Starter</td>
              <td>Memungkinkan turbin mulai berputar untuk start-up</td>
              <td>Gagal memutar turbin untuk inisialisasi proses</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>9</td>
              <td>Sistem Kontrol &amp;Pemantauan</td>
              <td>Mengendalikan dan memantau semuaparameter sistem</td>
              <td>Tidak mengirimkan sinyal kontrol ataumenampilkan data yang akurat</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>10</td>
              <td>Sistem Pelumasan</td>
              <td>Melumasi bagian-bagian yang bergerak</td>
              <td>Pelumasan tidak mencukupi atau tidak tersedia</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>11</td>
              <td>Sistem Pendingin</td>
              <td>Menjaga suhu sistem agar tetap dalambatas aman</td>
              <td>Tidak mampu menurunkan suhu sistem sesuaikebutuhan</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>12</td>
              <td>Sistem PengamanKebakaran &amp; Gas</td>
              <td>Mendeteksi dan mengendalikan kebakarandan kebocoran gas</td>
              <td>Tidak mendeteksi atau merespons kondisiabnormal</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>13</td>
              <td>Sistem Pembuangan Gas</td>
              <td>Membuang gas buang dari ruang bakar secara aman</td>
              <td>Aliran gas buang terhambat atau tidak keluar sesuai spesifikasi</td>
            </tr>
          </table>
        </table-wrap>
      </sec>
      <sec id="sec-5_3">
        <title>Hasil FMEA dan RPN</title>
        <p>Dalam studi ini, didapatkan hasil evaluasi RPN, sebagai berikut:</p>
        <p><bold>Tabel</bold><bold>2.</bold>Hasil Analisa RPN Paretp <italic>Componet-Failure</italic><italic>Mode</italic>GTG</p>
        <table-wrap id="tbl3">
          <table>
            <tr>
              <td>
                <bold>KOMPONEN</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>MODE</bold>
                <bold>KEGAGALAN</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>SEVERITY</bold>
                <bold>(S)</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>OCCURRENCE</bold>
                <bold>(O)</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>DETECTION</bold>
                <bold>(D)</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>RPN</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>CUMMULATIVE</bold>
                <bold>RPN</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>CUMMULATIVE</bold>
                <bold>% </bold>
                <bold>RPN</bold>
              </td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Kompresor</td>
              <td>Kerusakan</td>
              <td>10</td>
              <td>6</td>
              <td>6</td>
              <td>360</td>
              <td>360</td>
              <td>11%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Pembakaran</td>
              <td>Kerusakan</td>
              <td>8</td>
              <td>6</td>
              <td>7</td>
              <td>336</td>
              <td>696</td>
              <td>20%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Turbin Ekspansi</td>
              <td>Kerusakan</td>
              <td>7</td>
              <td>6</td>
              <td>8</td>
              <td>336</td>
              <td>1032</td>
              <td>30%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Transmisi</td>
              <td>Kerusakan</td>
              <td>7</td>
              <td>6</td>
              <td>8</td>
              <td>336</td>
              <td>1368</td>
              <td>40%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Generator Listrik</td>
              <td>Gagal Produksi Daya</td>
              <td>7</td>
              <td>6</td>
              <td>8</td>
              <td>336</td>
              <td>1704</td>
              <td>50%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Bahan Bakar</td>
              <td>Gagal Dioperasikan</td>
              <td>7</td>
              <td>6</td>
              <td>7</td>
              <td>294</td>
              <td>1998</td>
              <td>59%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Pelumasan</td>
              <td>Gagal Dioperasikan</td>
              <td>7</td>
              <td>6</td>
              <td>7</td>
              <td>294</td>
              <td>2292</td>
              <td>67%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Saluran Udara</td>
              <td>Penurunan Kinerja</td>
              <td>7</td>
              <td>6</td>
              <td>6</td>
              <td>252</td>
              <td>2544</td>
              <td>75%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Pengaman Kebakaran &amp; Gas</td>
              <td>Pembacaaninstrument tidak normal</td>
              <td>7</td>
              <td>6</td>
              <td>5</td>
              <td>210</td>
              <td>2754</td>
              <td>81%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Kontrol &amp; Pemantauan</td>
              <td>Pembacaan instrument tidak normal</td>
              <td>7</td>
              <td>6</td>
              <td>5</td>
              <td>210</td>
              <td>2964</td>
              <td>87%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Pembuangan Gas</td>
              <td>Penurunan Kinerja</td>
              <td>3</td>
              <td>8</td>
              <td>7</td>
              <td>168</td>
              <td>3132</td>
              <td>92%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Starter</td>
              <td>Gagal Dioperasikan</td>
              <td>5</td>
              <td>4</td>
              <td>7</td>
              <td>140</td>
              <td>3272</td>
              <td>96%</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Pendingin</td>
              <td>Penurunan Kinerja</td>
              <td>5</td>
              <td>4</td>
              <td>7</td>
              <td>140</td>
              <td>3412</td>
              <td>100%</td>
            </tr>
          </table>
        </table-wrap>
        <p>Dengan hasil FMEA dan RPNnya yang ada kompresor mengalami kerusakan dengan total RPN 360 memiliki efek kegagalan tekanan udara tidak sesuai spesifikasi yang menyebabkan Peralatan berhenti beroperasi, serta bisa menyebabkan trip sistem. Dan hasil untuk sistem pembakaran mengalami kerusakan dengan total RPN 336 memiliki efek kegagalan tidak terjadi proses pembakaran yang stabil dan juga peralatan tidak bisa dinyalakan atau beroperasi saat dibutuhkan. Dari 2 komponen ini termasuk <italic>high</italic><italic>priority</italic><italic>failure</italic><italic>mode </italic>(mode kegagalan prioritas tinggi) 0 - 20% RPN yang dimana 2 komponen ini masuk kedalam RCM II, dengan hasil grafik pareto seperti di gambar 3.</p>
        <fig id="fig4">
          <graphic mimetype="image" mime-subtype="png" xlink:href="image4.png"/>
        </fig>
        <p><bold>Gambar</bold><bold>3.</bold>Grafik RPN Pareto <italic>Component-Failure</italic><italic>Mode</italic><italic> GTG</italic></p>
        <p>Adapun rekomendasi dicantumkan dalam tabel berikut.</p>
        <p><bold>Tabel</bold><bold>3.</bold>Rekomendasi dari hasil analisa RPN.</p>
        <table-wrap id="tbl4">
          <table>
            <tr>
              <td>
                <bold>KOMPONEN</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>MODE</bold>
                <bold>KEGAGALAN</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>TINDAK</bold>
                <bold>LANJUT</bold>
              </td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Kompresor</td>
              <td>Kerusakan</td>
              <td>RCM</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Pembakaran</td>
              <td>Kerusakan</td>
              <td>RCM</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Turbin Ekspansi</td>
              <td>Kerusakan</td>
              <td>SIMPLE FMEA</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Transmisi</td>
              <td>Kerusakan</td>
              <td>SIMPLE FMEA</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Generator Listrik</td>
              <td>Gagal Produksi Daya</td>
              <td>SIMPLE FMEA</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Bahan Bakar</td>
              <td>Gagal Dioperasikan</td>
              <td>SIMPLE FMEA</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Pelumasan</td>
              <td>Gagal Dioperasikan</td>
              <td>SIMPLE FMEA</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Saluran Udara</td>
              <td>Penurunan Kinerja</td>
              <td>SIMPLE FMEA</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Pengaman Kebakaran &amp; Gas</td>
              <td>Pembacaan instrument tidak normal</td>
              <td>SIMPLE FMEA</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Kontrol &amp; Pemantauan</td>
              <td>Pembacaan instrument tidak normal</td>
              <td>SIMPLE FMEA</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Pembuangan Gas</td>
              <td>Penurunan Kinerja</td>
              <td>SIMPLE FMEA</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Starter</td>
              <td>Gagal Dioperasikan</td>
              <td>SIMPLE FMEA</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Pendingin</td>
              <td>Penurunan Kinerja</td>
              <td>SIMPLE FMEA</td>
            </tr>
          </table>
        </table-wrap>
        <p>Selanjutnya berdasarkan hasil rekomendasi dari RPN, dilakukan analisa lebih lanjut untuk penentuan strategi pemeliharaan (proactive task dan default action)</p>
        <list list-type="order">
          <list-item>
            <p><italic>High</italic><italic>Priority</italic><italic>Failure</italic><italic>Mode</italic>, dengan menggunakan <italic>RCM</italic><italic>II.</italic></p>
          </list-item>
          <list-item>
            <p><italic>Medium</italic><italic>Priority</italic><italic>Failure</italic><italic>Mode</italic>, dengan <italic>simple</italic><italic>FMEA</italic>.</p>
          </list-item>
          <list-item>
            <p><italic>Low</italic><italic>Priority</italic><italic>Failure</italic><italic>Mode</italic>, otomatis tanpa strategi pemeliharan atau <italic>Run</italic><italic>to</italic><italic>Failure</italic>.</p>
          </list-item>
        </list>
      </sec>
      <sec id="sec-5_4">
        <title>3.5 Penentuan Strategi Pemeliharaan</title>
        <p>Hasil penentuan strategi pemeliharaan berdasarkan <italic>RCM</italic><italic>II</italic><italic>Decision</italic><italic>Diagram</italic>ini dan <italic>Simple</italic><italic>FMEA</italic>, ditampilkan seperti di dalam tabel 9 dan 10 di bawah ini</p>
        <p><bold>Tabel</bold><bold>4.</bold>Hasil Penentuan Strategi Pemeliharaan <italic>RCM</italic><italic>II</italic><italic>Decision</italic><italic>Diagram</italic>.</p>
        <table-wrap id="tbl5">
          <table>
            <tr>
              <td colspan="2" rowspan="4">
                <bold>Referensi</bold>
                <bold>Informasi</bold>
              </td>
              <td colspan="5">
                <bold>Evaluasi</bold>
                <bold>Konsekuensi</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>H1</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>H2</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>H3</bold>
              </td>
              <td colspan="3" rowspan="4">
                <bold>Tugas</bold>
                <bold>Default</bold>
              </td>
              <td rowspan="5">
                <bold>Tugas</bold>
                <bold>Proaktif</bold>
              </td>
              <td rowspan="5">
                <bold>Tugas</bold>
                <bold>yang</bold>
                <bold>Direkomendasikan</bold>
              </td>
              <td rowspan="5">
                <bold>Standar</bold>
                <bold>Kinerja</bold>
              </td>
              <td rowspan="5">
                <bold>Interval</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>Teknis</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>Kategori</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>Jam</bold>
                <bold>Kerja</bold>
              </td>
            </tr>
            <tr>
              <td colspan="2"/>
              <td colspan="5"/>
              <td>
                <bold>S1</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>S2</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>S3</bold>
              </td>
              <td colspan="3"/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
            </tr>
            <tr>
              <td colspan="2"/>
              <td colspan="5"/>
              <td>
                <bold>E1</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>E2</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>E3</bold>
              </td>
              <td colspan="3"/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
            </tr>
            <tr>
              <td colspan="2"/>
              <td colspan="5"/>
              <td>
                <bold>O1</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>O2</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>O3</bold>
              </td>
              <td colspan="3"/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
            </tr>
            <tr>
              <td>
                <bold>Komponen</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>Mode</bold>
                <bold>Kegagalan</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>E</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>S</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>E</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>O</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>N</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>N1</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>N2</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>N3</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>H4</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>H5</bold>
              </td>
              <td>
                <bold>S4</bold>
              </td>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
            </tr>
            <tr>
              <td>Kompresor</td>
              <td>Kerusakan</td>
              <td>Y</td>
              <td>Y</td>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td>N</td>
              <td>N</td>
              <td>N</td>
              <td>N</td>
              <td>N</td>
              <td>Y</td>
              <td>Lakukan tugas kombinasiterjadwal</td>
              <td>1. Analisis Getaran</td>
              <td>Getaran ≤ batas ISO10816</td>
              <td>Bulanan</td>
              <td>PdM</td>
              <td>Pemantauan Kondisi</td>
              <td>2</td>
            </tr>
            <tr>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td>2. Pemeriksaanbantalan</td>
              <td>Tidak ada kondisiabnormal</td>
              <td>3 Tahun</td>
              <td>Mekanik</td>
              <td>Pengujian&amp; Inspeksi</td>
              <td>4</td>
            </tr>
            <tr>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td>3. Analisis Oli</td>
              <td>Oli: TAN &amp; Viskositassesuai</td>
              <td>Bulanan</td>
              <td>PdM</td>
              <td>Pemantauan Kondisi</td>
              <td>2</td>
            </tr>
            <tr>
              <td>Sistem Pembakaran</td>
              <td>Kerusakan</td>
              <td>Y</td>
              <td>Y</td>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td>N</td>
              <td>N</td>
              <td>N</td>
              <td>N</td>
              <td>N</td>
              <td>Y</td>
              <td>Lakukan tugas kombinasiterjadwal</td>
              <td>1. Inspeksipembakaran</td>
              <td>Api stabil dalam 5 detik</td>
              <td>6 Bulan</td>
              <td>Instrumen</td>
              <td>Pengujian&amp; Inspeksi</td>
              <td>2</td>
            </tr>
            <tr>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td>2. Pemeriksaantermokopel</td>
              <td>Kenaikan suhu ≤spesifikasi</td>
              <td>Bulanan</td>
              <td>Instrumen</td>
              <td>Pemantauan Kondisi</td>
              <td>2</td>
            </tr>
            <tr>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td/>
              <td>3. Uji detektor api</td>
              <td>Tidak ada kondisiabnormal</td>
              <td>6 Bulan</td>
              <td>Instrumen</td>
              <td>Uji Berkala</td>
              <td>2</td>
            </tr>
          </table>
        </table-wrap>
      </sec>
    </sec>
    <sec id="sec-6">
      <title>KESIMPULAN</title>
      <p><italic>Implementasi Reliability-Centered Maintenance </italic>II pada sistem <italic>Gas Turbine Generator </italic>(GTG) terbukti efektif dan efisien dalam mengidentifikasi komponen-komponen kritis dan dapat menentukan strategi pemeliharaan yang sesuai berdasarkan tingkat risiko. Melalui analisis FMEA dan evaluasi <italic>Risk Priority Number </italic>(RPN), ditemukan bahwa sebagian besar kegagalan pada sistem GTG disebabkan oleh kerusakan mekanis, pelumasan tidak memadai, dan kegagalan komponen pendukung seperti sistem kontrol dan pelindung. Komponen dengan RPN tertinggi seperti kompresor, sistem pembakaran, dikategorikan sebagai prioritas tinggi dan ditetapkan strategi pemeliharaan proaktif berdasarkan diagram keputusan RCM II. Meski komponen dengan risiko sedang menggunakan pendekatan simple FMEA dan risiko rendah diterapkan ke strategi run to failure. Implementasi RCM II bukan sekedar meningkatkan keandalan operasional sistem GTG, tetapi juga mengoptimalkan efisiensi tenaga kerjadan biaya pemeliharaan. Studi ini memberikan rekomendasi praktis bagi industri untuk mengadopsi pendekatan RCM II dalam pengelolaan aset kritis guna meningkatkan keberlangsungan dan keselamatan operasional.</p>
      <sec id="sec-6_1">
        <title>UCAPAN TERIMA KASIH</title>
        <p>Saya mengucapkan terima kasih kepada Program Studi Teknik Mesin Universita Muhammadiyah Sidarjo yang telah memberikan ilmu dan wawasan yang bermanfaat, serta kepada orang tua dan teman-teman saya yang telah membantu saya dalam menyelesaikan penelitian ini.</p>
      </sec>
    </sec>
    <sec id="sec-7">
      <title>Referensi</title>
      <p>pp. 175–182, Mar. 2023, doi: 10.30574/wjaets.2023.8.2.0082.</p>
      <list list-type="order">
        <list-item>
          <p>H. B. Tambunan <italic>et al.</italic>, “The challenges and opportunities of renewable energy source (RES) penetration in Indonesia: Case study of Java-Bali power system,” <italic>Energies (Basel)</italic>, vol. 13, no. 22, Nov. 2020, doi: 10.3390/en13225903.</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>A. Prayoga Dhaneswara, F. Achmadi, M. Teknik Industri, F. Teknologi Industri, and I. Teknologi Adhi Tama Surabaya, “Analisa Komponen Kritis Dan Penerapan Reliability Centered Maintenance II (RCM II) (Studi Kasus: Gas Turbine Compressor (GTC) Pada Fasilitas Eksplorasi Dan Produksi Lepas Pantai PT.X).”</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>O. Mohamed and A. Khalil, “Progress in modeling and control of gas turbine power generation systems: A survey,” May 01, 2020, MDPI AG. doi: 10.3390/en13092358.</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>I. Purwadi Agus Darwito, “IMPLEMENTATION OF RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (RCM) ON GAS PURIFICATION PROCESS (GAS SWEETENING SYSTEM),” 2015.</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>“PERANCANGAN SISTEM PEMELIHARAAN PADA TURBIN 103-JT MENGGGUNAKAN METODE RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (RCM) (STUDI KASUS: PT. PETROKIMIA GRESIK UNIK AMONIA PABRIK I).”</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>“ANALISIS KERUSAKAN MESIN TURBIN GAS MS6001 GENERAL ELECTRIC 1 (GE 1) DENGAN MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT.”</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>R. Bahauddin Azmi, R. Alif Hidayatullah, and A. Hesthi Permata Ningtyas, “ANALISIS EFEK KEGAGALAN PADA PERFORMA TURBIN GAS BERBASIS FMEA (FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS),” 2024.</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>J. F. Pangaribuan, A. Persat, I. Budiman, and G. Aloina, “Identifikasi Penyebab Kerusakan dengan Pendekatan Failure Mode and Effect Analysis,” JIME (Journal of Industrial and Manufacture Engineering), vol. 4, no. 2, pp. 2549–6336, 2020, doi: 10.31289/jime.v4i2.3610.</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>R. Bahauddin Azmi, R. Alif Hidayatullah, and A. Hesthi Permata Ningtyas, “ANALISIS EFEK KEGAGALAN PADA PERFORMA TURBIN GAS BERBASIS FMEA (FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS),” 2024.</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>E. Purnomo, J. Teknik Industri, and I. Teknologi Adhi Tama Surabaya, “Manajemen Risiko Operasional untuk Meningkatkan Kinerja Departemen Injection dengan Metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dan Fault Tree Analysis (FTA) (Studi Kasus : PT. XYZ).”</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>Olufemi Oluseun Sanyaolu, Ayodele Samuel Onawumi, Abiola Olufemi Ajayeoba, and Nathaniel Abidemi Akinrinade, “Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) of a Taurus 60 Gas Turbine Power Plant System (GTPPS), in Mowe, Nigeria,” World Journal of Advanced Engineering Technology and Sciences, vol. 8, no. 2,</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>H. Ghasemian, “Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) of Gas Turbine Power Plant System (GTPPS).”</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>M. Rinoza and F. Ahmad Kurniawan, “ANALISA RPN (RISK PRIORITY NUMBER) TERHADAP KEANDALAN KOMPONEN MESIN KOMPRESORDOUBLE SCREW MENGGUNAKAN METODE FMEA DI PABRIK SEMEN PT. XYZ,” Online, 2021.</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>M. Catelani, L. Ciani, D. Galar, and G. Patrizi, “Risk assessment of a wind turbine: A New FMECA-Based tool with RPN threshold estimation,” IEEE Access, vol. 8, pp. 20181–20190, 2020, doi: 10.1109/ACCESS.2020.2968812.</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>H. Dzulyadain, E. Budiasih, and F. T. Dwi Atmaji, “Proposed maintenance policy using reliability centered maintenance (RCM) method with FMECA analysis: A case study of automotive industry,” IOP Conf Ser Mater Sci Eng, vol. 1034, no. 1, p. 012111, Feb. 2021, doi: 10.1088/1757-899x/1034/1/012111</p>
        </list-item>
        <list-item>
          <p>“Reliability-Centered-Maintenance-II”.</p>
        </list-item>
      </list>
    </sec>
  </body>
  <back/>
</article>
